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PROFI-Werkstatt, Fachmagazin für den Nfz-Aftermarket.
Die optischen Highlights der IAA sind die Studien der Fahrzeughersteller. Was sie bezwecken und wie konkret sie sind, erklärt unsere Bildergalerie.
Mit dem Vision i Concept gibt BMW Hinweise auf die Frontgestaltung der neuen i-Familie. | Foto: G. Soller
Die Seitenansicht orientiert sich eher am aktuellen Programm. | Foto: G. Soller
Dagegen fast "old school" ist der Ausblick auf den nächten Z4, der wieder mit Stoffdach kommt. | Foto: G. Soller
Noch realistischer: das künftige 8er-Coupé, das die 6er-Reihe ablöst und Gott sei Dank wieder etwas schrumpft. | Foto: G. Soller
Außerdem gab man einen ersten Ausblick auf den Big-BMW X7, der hauptsächlich für China und die USA gedacht ist. | Foto: G. Soller
Ebenfalls eher konkret: Die E-Version des Mini, die 2019 kommen soll. | Foto: G. Soller
Sehr futuristisch: Das Borgward Isabella Concept mt Schiebeportalen. | Foto: G. Soller
Schöne Isabelle: Man darf gespannt sein, was davon in Serie geht. | Foto: G. Soller
Der VW-Konzern konterte, Audi kam mit zwei Studien: Dem bereits bekannten AI Concept. | Foto: G. Soller
Und, noch wichtiger: Dem Aicon, einem autonom fahrenden Luxusliner, der Hinweise auf die nächsten A6 und A7 gibt. | Foto: G. Soller
Galantes Geleit: Skoda zeigte den "Vision E". | Foto: G. Soller
Skoda Vision E: Das Interieur hält mit tschechischer Kristallkunst die Tradition des Heimatlandes hoch. | Foto: G. Soller
Blick in die Glaskugel: Der Mutterkonzern VW rollte die komplette I.D.-Familie aus. | Foto: G. Soller
Am wichtigsten bei VW: Der I.D. Crozz, der bis Ende 2019 in Serie gehen soll. | Foto: G. Soller
Flache Flunder: Daimler schuf das AMG Project One. | Foto: G. Soller
Der AMG verweist vor allem von hinten auf die Gene aus der Formel 1. | Foto: G. Soller
Riesig: Die Studie Mercedes-Maybach 6 als Cabrio. | Foto: G. Soller
Gegenprogramm: Die Smart-EQ-Studie setzt auf 2,69 Meter Länge das hochtrabend "CASE" genannte Programm der Schwaben um: Connected, Autonom, Shared und Electric, geteilt. | Foto: G. Soller
Auch der Smart verzichtet komplett auf Steuerelemente. | Foto: G. Soller
Dagegen lässt der Mercedes-Benz EQA schon erahnen, wie die nächste A-Klasse aussehen wird. | Foto: G. Soller
Das Kontrastprogramm fährt Renault: Der Symbioz weist designmäßig weit in die Zukunft - und hatte gleich das passende Haus dabei. | Foto: G. Soller
Außerdem denkt Renault über die Zukunft der Formel 1 nach - als erfolgreicher Formel-E-Pionier ...| Foto: G. Soller
Chery stellte eine Vision des Tiggo vor | Foto: G. Soller
Von Wey kam das XEV-Concept, ebenfalls ein Strom-SUV, hier mit Flügeltüren. | Foto: G. Soller
Konkreter ist der SUV-Ausblick von Thunder Power. | Foto: G. Soller
Ebenfalls schon ehr konkret: Die pro Ceed-Studie von Kia. | Foto: G. Soller
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